不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

关雉网 2019-04-12 10:30:55 1

在SUV领域里,大众似乎一直都不够“强势”。多年以来,在国内只有上汽大众的途观/途观L系列和进口的Tiguan(本质上是标准轴距的欧洲版途观),以及高高在上的途锐。而支撑了大众品牌半壁江山的一汽-大众甚至多年来都没有一款属于自己的SUV车型。不过,从去年开始,大众和自己的两家合资公司怒刷了一波存在感,先是上汽大众同步北美量产了大块头途昂(海外版称为Atlas),今年一汽-大众也推出了自己的首款SUV车型T-ROC探歌。

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

- 那么,探岳又是谁?

说到这儿,记忆力好的朋友可能还想到了在今年春天,新一代途锐首次国内亮相的发布会现场,大众中国携南北大众带来了多款SUV,并且宣布将在国内推出12款SUV车型。各色悬挂着大众车标的SUV在台上一字排开,确实让人有些眼花缭乱。我们今天要聊的主角探岳也在其中,不过那个时候它还没有一个正式的名字,只是代号为“A+SUV”。

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

时至今日,大众品牌在中国市场的SUV布局已经让人有些摸不着头脑,特别是车的名字绕来绕去总是离不开“途”、“探”、“岳”这几个字,几乎都可以凑一个填字游戏了。因此很多人向我抱怨说,一汽-大众最新推出的这个探岳究竟是个什么车?甚至有人无法分辨它和途观L的差别,以为这是一汽-大众落地生产的第二个途观L,真的是这样么?为此,我找来了一汽-大众项目开发部的部长,德国人Benjamin Harlin,今天咱们就从根儿上来聊聊这个车。

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

- 首先,平台是车型的原点

如果单从大众品牌来说,最早的SUV车型要追溯到2002年、诞生自PL系列平台的旗舰SUV途锐。当全世界的汽车品牌都看到SUV市场的潜力时,相对保守的大众却几乎在很长一段时间内都没有什么建树。直到5年后的2007年,基于当时的紧凑型车平台PQ35,大众推出了第二款SUV车型Tiguan,之后这款车在中国“落地生根”,经过了本土化改进之后,成为了红遍大江南北的上汽大众途观。

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

不做第二个谁 带你读懂一汽-大众探岳

当PQ系列橫置平台“寿终正寝”之后,大众集团(没错,是整个大众集团)进入到了MQB的“新时代”。不同于PQ34平台的老旧,也不像PQ35那样“技术过剩”,MQB平台最大的特点就是通用性,不论什么车型级别、定位、车身结构,在MQB的基础上都可以做到“通吃”,而且由于平台极大的灵活性,工程师在开发新车的时候可以做到“丰俭由人”,不会有半点“浪费”。

2万+
1 点赞

相关阅读